SMC气缸 初期故障 在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有： 1）元件加工、装配不良
如元件内孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干净，不清洁安装，零件装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，零件材质不符合要求，外购零件（如密封圈、弹簧）质量差等。 2）设计失误
设计元件时，对零件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等。对元件的特点、性能能和功能了解不够，造成回路设计时元件选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求?；芈飞杓瞥鱿执砦?。 3）安装不符合要求
安装时，元件及管道内吹洗不干净，使灰尘、密封材料碎片等杂质混入，造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。 4）维护管理不善，如未及时排放冷凝水，未及时给油雾器补油等。 SMC气缸 气缸：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
气缸分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等
CJ2/CDJ2
型号 系列 动作方式 缸筒内径（mm）
标准型 CJ2-Z 单杆双作用 6，10，16
标准型 CJ2-Z 单作用（伸?缩） 6，10，16
标准型 CJ2W-Z 双杆双作用 6，10，16
杆不回转型 CJ2K-Z 单杆双作用 10，16
杆不回转型 CJ2K-Z 单作用（伸?缩） 10，16
速度控制阀
内置型 CJ2Z-Z 单杆双作用 10，16
速度控制阀
内置型 CJ2ZW-Z 双杆双作用 10，16
直接安装型 CJ2RA-Z 单杆双作用 10，16
直接安装型 CJ2RA-Z 单作用（伸?缩） 10，16
杆不回转型
直接安装型 CJ2RK-Z 单杆双作用 10，16
杆不回转型
直接安装型 CJ2RK-Z 单作用（伸?缩） 10，16
端锁气缸 CBJ2 单杆双作用 16
气缸 JCM/JCDM SMC气缸缸筒: 气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小?；钊诟淄材谧銎轿鹊耐椿?，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
SMC气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 
CJP2D10-15D-B
CJP2D10-20D
CJP2D10-20D-XB9
CJP2D10-25D
CJP2D10-30D
CJP2D10-5D
CJP2L16-15D
CJP2L16-30D
CJP2L6-5D
CJP2L6-5D-XB9
CJP2T10-10D
CJP2T10-10D-B
CJP2T10-15D 日本SMC全系列产品采购请认准-上海维特锐实业发展有限公司王浪,恭候您的来电!我司所售产品均为原装，假一罚十!部分品牌可提供选型及后续安装指导!
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