CEP1B20-75 日本SMC气缸报价 将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 1、气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。 2、涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
SMC高精度行程可读缸使用上注意事项：
行程可读气缸 CE1 应与 3 点预置计数器 CEU1 或多功能计数器 CEU5 配合使用。
CE1 系列与本公司生产的 CEU1(CEU5)系列及延长导线 CE1-R※※配合使用时，可保证正常动作
的zui长配线为 23m。由于没有进行与外公司生产的计数器和导线配合使用时的动作确认，应请选定元件的系统设计者确认动作。
在使用带端子连接器型的 CE1 时，必须使用延长导线 CE1-R※。延长导线已安装了与 CE1 侧端子连接器相对应的端子连接器。
无端子连接器型的 CE1 与延长导线连接时，需在气缸侧的导线上安装端子连接器。请使用延长
导线 CE1-RC。追加记号 C 表示在出厂时，已添加了一个与气缸侧的端子连接器相对应的端子连接器。
无端子连接器型的 CE1 也可以与计数器的端子台直接配线。
SMC行程可读气缸使用测试原理：它是具有以 0.1mm 分辨率的活塞移动量作为脉冲信号输出机能的气缸。
气缸的分类 ①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
DZH-63-40-PPV-A 14075 扁平型气缸
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